文：TEDP

在航空业，新加坡航空公司与美国西南航空是两种截然不同的盈利战略。西南航空是典型的成本领先战略，而新航是典型的以价值为导向的盈利战略。
新加坡航空基本情况
新加坡航空公司成立1972年，截止到2011年3月31日，运营机队共有108架客机，包括7架B747-400飞机、66架B777飞机、19架A330-300飞机、11架A380-800飞机和5架A340-500飞机，平均机龄为6年3个月。

新加坡航空的盈利
业界都一致认为新加坡航空公司是世界上盈利最高的航空公司之一，2010-2011财年，新加坡航空实现145.25亿新元，集团应归属公司股东可分配净利润为10.92亿新元（约8.8亿美元），较上年同期的2.16亿新元，增长了4倍，达到8.76亿新元（约1.74亿美元）。
新加坡航空2010-2011财年的利润与中国南方航空2011年的60亿利润接近，而南航的飞机数是新航的4倍，2010年超过400架，对比之下，可以看出新航单架飞机的盈利能力之高。

新加坡航空的成功经验
以服务取胜，通过高价值的服务体验，赢取高利润。
新加坡航空公司(SIA)是一家获国际认可的，世界一流的航空公司之一，它经常被选为“最优秀的航空公司”，“最优秀的商务舱”，“最优秀的机舱服务”，“最优秀的机上便餐”，“最守时和最安全的航空公司”，“商业旅行最佳选择”，“最优秀的航空货运公司”，甚至“亚洲最受尊重的企业”。
“我们需要给我们的客户提供非常好的体验和物有所值的服务”，这是新加坡航空公司的经营理念。
因为地域原因，新加坡航空，从成立之始就因为没有国内航线，必须直接与国际航空公司展开竞争。为打开困境，新航从一开始就决定实施全面品牌导向的差异化战略。创新、高新科技、高品质和出色的客户服务成为品牌最主要的驱动力。在40年的发展历程中始终坚持以不断创新的空乘体验及高品质的服务吸引消费者。

新加坡航空在服务创新上，有很多著名的例子，上个世纪70年代，新航最早提供耳机给经济舱客人；1991年，第一家在机上装设环球卫星电话；1995年，第一家在全部三级客舱装备最先进的个人客舱娱乐及通讯系统；1996年，第一家率先在座位后安置液晶屏小电视。1999年，第一家在各级客舱影院采用杜比技术引入高品质影院环绕声；2001年10月，第一家在各级客舱“银刃世界”娱乐系统中设置音频/视频即时点播功能； 2004年7月第一家在全部空中客车A340-500飞机上启用贝立兹全球旅行家互联网互动语言学习课程，包括英语、法语、德语、西班牙语、意大利语、希腊语、俄语、葡萄牙语、普通话、粤语和日语等。

正因为长期坚持实施以价值为导向的经营战略，新加坡航空不断进行服务创新，以卓越的客户体验与物有所值的服务，赢得客户满意，最终获得优异的财务回报，成为世界上最盈利的航空公司之一。